گۇاڭشى كۈندىلىك ئالاھىدە ئۇچۇرلىرى: ليۇجۇدىن كەلگەن بۇ يۈك ماشىنىسى قانداق قىلىپ پۈتۈن مەملىكەتتىكى بازار ئۈلۈشى رەت تەرتىپىدە بىرىنچى ئورۇندا تۇردى

يېقىندا، يېڭى بىر تۈركۈم ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيەلىك ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى ئاستا-ئاستا ئەقلىي سودا ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش سېخىدىن چىقىپ كەتتى. دۇڭفېڭ ليۇجۇ موتور چەكلىك شىركىتى (DFLZM)باھار قۇياشى ئۇلارنىڭ قىزىل بەدىنىگە چاقناپ، كۆزنى قاماشتۇرىدىغان «چېڭلوڭ» بەلگىسىنى پارقىراق قىلىپ قويدى. چيۇ لى، مەھسۇلات دېرىكتورى يېنىك يۈك ماشىنىسىDFLZM دىكى S & ھىدروگېن يېقىلغۇ مەھسۇلاتلىرى شىركىتى يۈك ماشىنىسىنىڭ قاپقىقىنى پەخىرلىنىپ ئاستا سىلىدى: «سىلەر كۆرۈۋاتقان نەرسە پەقەت يېڭى يۈك ماشىنىسى ئەمەس، بەلكى كىشىلەرنىڭ كىرىمىنى ئاشۇرۇشىغا ياردەم بېرىدىغان دۆلەت ئېنېرگىيە ئىستراتېگىيىسىگە ئاساسلانغان ‹بايلىق يارىتىش ماشىنىسى›!»

DFLZM شىركىتى يېقىلغۇ، گاز ۋە ساپ ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى بىلەن بىرگە، ھىدروگېن ئېنېرگىيەسىنى يادرولۇق بۆلەك قىلىپ بېكىتكەن. ئۇ 2022-يىلىلا ھىدروگېن يېقىلغۇلۇق يۈك ماشىنىلىرى ئۈچۈن يادرولۇق تېخنىكىلارنى تەتقىق قىلىش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇش خىزمىتىنى تاماملىغان، نۇرغۇن ئەمەلىي مەشغۇلات سانلىق مەلۇماتلىرىنى توپلىغان ۋە يېنىك، ئوتتۇرا ۋە ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى قاتارلىق تولۇق سۇپىلاردا سىنارىيەگە ئاساسلانغان قوللىنىشچان پروگراممىلارنى ئەمەلگە ئاشۇرغان. قىزىقىش بىلەن، مۇخبىرلار DFLZM نىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق سودا ماشىنىلىرىنى ئاخىرقى قۇراشتۇرۇش ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىگە كىرىپ، ليۇجۇدىكى بۇ باشلامچى ئاپتوموبىل كارخانىسىنىڭ سودا ماشىنا ساھەسىدە 70 يىلدىن ئارتۇق چوڭقۇر قاتناشقانلىقىنىڭ، كەسىپتىكى قىيىنچىلىقلارنى قانداق ھەل قىلىدىغانلىقىنى ۋە يۈك ماشىنىسى شوپۇرلىرىنىڭ بازاردىكى ئابرويى بىلەن بايلىق يارىتىشى ئۈچۈن پۇختا ئاساس سالىدىغانلىقىنى تەتقىق قىلدى.

«بۇ ھىدروگېن ئېنېرگىيەلىك ئېغىر يۈك ماشىنىسى بىلەن ئادەتتىكى ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئوخشاش كۆرۈنۈشىگە ئالدانماڭ. ئىچىدىكى تېخنىكىلىق يېڭىلىقنىڭ ھەممىسى 'ھەقىقىي ماھارەت'»، دېدى DFLZM تەتقىقات ۋە تەرەققىيات ئىنستىتۇتىنىڭ ئىنژېنېرى پىڭ يەن چۆكۈپ ئولتۇرۇپ، رەتلىك تىزىلغان ھىدروگېن ساقلاش سىلىندىرلىرىنى چېكىپ.

ماشىنا قاپقىقىنى ئاچقاندا، رەتلىك ئورۇنلاشتۇرۇلغان ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيە سىستېمىسى ئالاھىدە كۆزگە چېلىقاتتى. پىڭ يەن يېقىلغۇ باتارېيەسىنىڭ قۇۋۋىتىنى چېكىپ تۇرۇپ مۇنداق دېدى: «بىز قىلغان ھەر بىر يېڭىلىق ‹ئازراق خەجلەپ، كۆپرەك تاپ› دېگەن نىشانغا مەركەزلەشكەن. بۇ يېقىلغۇ باتارېيەسىنىڭ قۇۋۋىتى 200 كىلوۋاتتىن 300 كىلوۋاتقىچە بولۇپ، 300 كىلوۋاتقىچە بولغان ئەڭ يۇقىرى قۇۋۋەتكە ئىگە بولۇپ، بۇ ئاساسلىق سانائەت سەۋىيەسىدىن ئىككى ھەسسە يۇقىرى.

«يېقىلغۇ باتارېيەسى تۇرۇبىسىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى 30 مىڭ سائەتتىن ئېشىپ كەتتى، بۇ 1 مىليون 200 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرۈش مۇساپىسىگە باراۋەر، بۇ كەسىپ ئوتتۇرىچە سەۋىيەسىدىن %50 يۇقىرى. بۇ يۈك ماشىنىسى شوپۇرلىرىنىڭ ئومۇمىي ئىشلىتىش تەننەرخىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ»، دېدى پىڭ يەن ھاياجانلانغان ھالدا.

بۇ كۆزگە كۆرۈنەرلىك تېخنىكىلار تەتقىقات ۋە تەرەققىيات گۇرۇپپىسى تەرىپىدىن ئىنتايىن ناچار مۇھىتتا مۇكەممەللەشتۈرۈلدى. «ئۆتكەن قىشتا، بىز موخېدا، -30 ℃ سوغۇق رايوندا تۇردۇق. بىز ھەر كۈنى تاڭ ئاتقۇچە ماشىنىغا چىقىپ، مەسىلىنى ھەل قىلدۇق، ھەتتا قوللىرىمىز سوغۇقتىن قېتىپ قالغاندا ھەرگىز توختاپ قالمىدۇق»، دەپ ئەسلەيدۇ پىڭ يەن. بۇ گۇرۇپپا ئاخىرى -30 ℃ ئىنتايىن سوغۇق شارائىتتا ياردەمچىسىز سوغۇق قوزغىتىشنى ئەمەلگە ئاشۇردى، ئۇنىڭ دائىرىسى %10 تىن تۆۋەن بولدى. بۇ، تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا سوغۇق قوزغىتىش مەسىلىسىنى پۈتۈنلەي ھەل قىلىپ، ھىدروگېنلىق يۈك ماشىنىلىرىنىڭ شىمالىي ۋە جەنۇبىي جۇڭگونىڭ تۆت پەسىلىدە خىزمەت قىلىشىغا شارائىت ھازىرلىدى.

«يۈك ماشىنىسى شوپۇرلىرى قاتناش ساھەسىگە بىر ئاساسلىق مەقسەت ئۈچۈن كىرىدۇ: كۆپرەك يۈك توشۇش،» دېدى پىڭ يەن ھىدروگېنلىق يۈك ماشىنىسىنىڭ ئىشىكىنى ئېچىپ، مۇخبىرلارنى كابىنىغا تەكلىپ قىلغاندا. ئىشلىتىش ئاسان بولغان كونترول تاختىسى ۋە كەڭ ئارقا ئورۇندۇقنىڭ ھەممىسى ئۇزۇن يوللۇق شوپۇرلارنىڭ ئادىتىگە ماس كېلىدىغان قىلىپ لايىھەلەنگەن. ئۇ ئىشىكتىكى ئېغىرلىق بەلگىسىنى كۆرسىتىپ، بۇ گۇرۇپپا «يۈك سىغىمىنىڭ تۆۋەن بولۇشىغا ئېلىپ كېلىدىغان ئېغىرلىقنىڭ ئېغىرلىق نۇقتىسىنى نىشانلاپ ھەل قىلىش» ئۈچۈن 20 دىن ئارتۇق شەھەر ۋە 50 دىن ئارتۇق تىرانسپورت كارخانىسىغا بارغانلىقىنى ئېيتتى. ئۆزى تەرەققىي قىلدۇرغان چوڭقۇر بىرلەشتۈرۈش تېخنىكىسى، يۇقىرى كۈچلۈك پولات رامكىسى ۋە ئاليۇمىن قېتىشمىسى زاپچاسلىرى ئارقىلىق، ماشىنىنىڭ تىرانسپورت ئېغىرلىقى كەسىپ ئوتتۇرىچە سەۋىيەسىدىن 200-500 كىلوگرام يېنىك. «ليۇجۇدىن شېنجېنغىچە بولغان تىرانسپورت يولىدا، ماس كېلىدىغان يۈك شارائىتى ئاستىدا، شوپۇرلار ھەر يىلى نەچچە توننا كۆپرەك يۈك توشۇپ، ئون مىڭ يۈەن كۆپرەك كىرىم قىلالايدۇ. بۇ «ئىشلىتىش ئاسان ۋە پايدىلىق» نىڭ ئەڭ چۈشىنىشلىك ئەمەلىيىتى،» دېدى پىڭ يەن ئوچۇق قىلىپ.

پايدا ئېلىش مۇھىم، بىخەتەرلىك تېخىمۇ مۇھىم. پىڭ يەن كابىنكا رامكىسىغا قاتتىق بېسىم بىلەن مۇنداق دېدى: «بۇ بىزنىڭ ئالاھىدە 'ئەجدىھا سۆڭىكى' رامكىسىدىكى كابىنكىمىز بولۇپ، يۇقىرى كۈچلۈك پولات بالداقلار بىلەن كەپشەرلەنگەن ۋە قوش قەۋەتلىك سوقۇلۇشقا قارشى تۇرغۇچ بالداقلار بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن، خۇددى شوپۇرلارنىڭ بىخەتەرلىك كابىنكىسىغا ئوخشاش». ئۇ بۇ قۇرۇلمىنىڭ پەقەت شوپۇرلارنى قوغداپلا قالماي، يەنە سوقۇلۇش يۈز بەرگەندە ھىدروگېن سىلىندىر گۇرۇپپىسى ۋە يېقىلغۇ باتارېيەسى ئۈيۈمىنى ئۈنۈملۈك قوغدايدىغانلىقىنى، ھىدروگېن ئېقىپ كېتىش خەۋپىنىڭ تۈپتىن ئالدىنى ئالالايدىغانلىقىنى چۈشەندۈردى.

ئاممىنىڭ ھىدروگېن بىخەتەرلىكىگە بولغان كەڭ دائىرىلىك ئەندىشىسىگە قارىتا، چىيۇ لى خاتىرجەملىك بىلەن مۇنداق دېدى: DFLZM نىڭ ھىدروگېن يۈك ماشىنىلىرى ھازىر بىخەتەر گاز ھالىتىدىكى ھىدروگېن ساقلاش سىستېمىسىنى ئىشلىتىۋاتىدۇ ۋە سۇيۇق ھىدروگېن ساقلاش سىستېمىسىغا ئۆزگەرتىش باسقۇچىدا. شىركەتنىڭ يۇقىرى بېسىملىق سىلىندىر ئىشلەپچىقىرىش ساھەسىدىكى نۇرغۇن يىللىق تەجرىبىسىگە تايىنىپ، مەخسۇس ھىدروگېن سىلىندىرلىرى سوقۇلۇش، تېشىلىش ۋە ئوت ئېلىش قاتارلىق ئەڭ ئېغىر سىناقلاردىن ئۆتكەن بولۇپ، بىخەتەرلىك ئۆلچىمى ئادەتتىكى سىلىندىرلاردىن يۇقىرى. بۇ مەھسۇلاتلار دۆلەت ئىچى ۋە خەلقئارادا ئېتىراپ قىلىنغان بولۇپ، كۆپ مىقداردا بازارغا سېلىنغاندىن بۇيان ھېچقانداق ۋەقە يۈز بەرمىگەن ۋە يوشۇرۇن خەتەر يوق. قاتتىق دۆلەت قائىدىلىرىنىڭ يېپىق دەۋرىي باشقۇرۇشى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەندە، پۈتكۈل جەريان بىخەتەر ۋە كونترول قىلغىلى بولىدۇ.

ئەڭ ئىلغار تېخنىكا تەبىئىي ھالدا بازارنىڭ گۈللەنگەن ئىپادىسىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. چيۇ لى ھاياجانلانغان ھالدا مۇنداق دېدى: «2024-يىلى نويابىردا، DFLZM نىڭ 70 يىللىقى مۇناسىۋىتى بىلەن، بىزنىڭ تۇنجى ھىدروگېن ئېنېرگىيەلىك ئېغىر يۈك ماشىنىسى Chenglong H7 PRO رەسمىي ھالدا تۇنجى قېتىم بازارغا سېلىندى. بۇ شىركەتنىڭ ھىدروگېن ئېنېرگىيەلىك ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىنى تەتقىق قىلىش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇشتىكى يېڭى بىر بۆسۈش بولۇپ، چوڭ كۆلەملىك تەتقىقات ۋە ئىشلەپچىقىرىشنىڭ يېڭى باسقۇچىنى باشلىدى. 2025-يىلى، بىزنىڭ يەتكۈزۈش مىقدارىمىز 1800 دانىدىن ئېشىپ، بازار ئۈلۈشى جەھەتتە كەسىپتىكى ئالدىنقى ئورۇننى ئىگىلىدى، ھەمدە ھازىرقى زاكازلىرىمىز يىلنىڭ ئىككىنچى يېرىمىغا پىلانلانغان».

زىيارەت جەريانىدا، چىيۇ لى يانفوننى ئاچتى، بۇ يىل مارتتا ئېلان قىلىنغان 2026-يىللىق دۆلەتلىك ھىدروگېن ئېنېرگىيەسىنى ئومۇميۈزلۈك قوللىنىش سىناق ئۇقتۇرۇشى ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولدى. ئۇنىڭدا ھىدروگېن ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىنىڭ «سىناق قىلىشتىن كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىشقا، سىناق قىلىشتىن سودا قوللىنىشىغا» قاراپ يۈزلىنىۋاتقانلىقى ئوتتۇرىغا قويۇلدى. بۇ دۆلەت 2030-يىلغا بارغاندا ئىشلىتىلىۋاتقان يېقىلغۇ باتارېيەلىك ماشىنىلارنىڭ سانىنى 2025-يىلغا سېلىشتۇرغاندا ئىككى ھەسسە ئاشۇرۇش نىشانىنى ئېنىق بېكىتتى ھەمدە «بىۋاسىتە مەبلەغ سېلىش ئورنىغا مۇكاپات ياردەم پۇلى بېرىش» ۋە «تاشيول ھەققىنى تۆۋەنلىتىش ۋە كەچۈرۈم قىلىش» قاتارلىق سىياسەتلەرنى يولغا قويۇپ، سانائەتنىڭ كۈچلۈك گۈللىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.

چيۇ لى تونۇشتۇرۇپ مۇنداق دېدى: DFLZM نىڭ ھىدروگېن ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى ئۇزۇندىن بۇيان ئەشيا ئوبوروتى، كانچىلىق ۋە پورت قاتارلىق ساھەلەردە ئاساسلىق كۈچكە ئايلاندى. غەربىي جۇڭگودىكى يېڭى خەلقئارا قۇرۇقلۇق-دېڭىز سودا كارىدورىنىڭ «ھىدروگېن كارىدورى» دا، ئۇلارنىڭ ئومۇمىي مەشغۇلات مۇساپىسى 30 مىليون كىلومېتىرغا يەتتى؛ يۈننەن ئۆلكىسىدىكى فۇيۈەن كۆمۈر كانىدا، ئېغىر يۈك ئاستىدا بېرىپ-كېلىش تەننەرخى ساپ ئېلېكتر ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىغا قارىغاندا تۆۋەن؛ بېيجىڭ-تيەنجىن-خېبېي ماگنىتلىق ئەشيا ئوبوروت بازىرىدا، تۈركۈملەپ زاكازلار ئارقا-ئارقىدىن ئىمزالىنىپ يەتكۈزۈلدى.

كەلگۈسى توغرىسىدا سۆزلىگەندە، چىيۇ لى تولۇق ئىشەنچ بىلەن سۆزلەيدۇ. DFLZM شىركىتى «يېقىلغۇدىن ھىدروگېنغا ئۆزگەرتىش» تىن «ئەسلى ھىدروگېن-ئېلېكتر سۇپىسى» غا ئۆرلەۋاتىدۇ ۋە ھىدروگېن ساقلاش تېخنىكىسىنىڭ گاز ھالىتىدىن سۇيۇق ھالەتكە ئۆزگىرىشىنى ئىلگىرى سۈرۈۋاتىدۇ. شىركەت 5 يىل ئىچىدە ھىدروگېن يېقىلغۇلۇق ماشىنىلار ۋە ساپ ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ سېتىۋېلىش تەننەرخىدە تەڭلىشىشكە ئېرىشىشنى پىلانلىغان بولۇپ، كۈندىلىك ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى 100 دانە، يىللىق ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى 30 مىڭدىن ئاشىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ھىدروگېن ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئومۇمىي ئۆمرىنىڭ تەننەرخى دىزېل ماشىنىلىرىغا قارىغاندا تۆۋەن بولىدۇ.

ھىدروگېن ئېنېرگىيەسى ھېچقانداق بىر ئېنېرگىيە مەنبەسىنىڭ ئورنىنى ئالمايدۇ، بەلكى دۆلەتنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ئېنېرگىيە ساقلاش سىستېمىسىنى تاماملاشنىڭ مۇھىم ھالقىسى. ليۇجۇنىڭ چوڭقۇر سانائەت ئاساسىغا ئاساسلانغان DFLZM، سېخنى ئىمتىھان ئۆيى، تېخنىكىنى جاۋاب قەغىزى، خەلقنىڭ بەخت-سائادىتىنى يادرو قىلىدۇ. ئۇ يېڭى سۈپەتلىك ئىشلەپچىقىرىش كۈچلىرىنى تەرەققىيات ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىگە ئايلاندۇرۇپ، ليۇجۇنىڭ ئەقلىي سانائىتى ئىشلەپچىقارغان ھىدروگېن ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ھىدروگېننىڭ كۈچى بىلەن ئۇچۇشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ. دۆلەتنىڭ ئومۇمىي سانائەت تەرەققىياتى ۋە مىڭلىغان يۈك ماشىنىسى شوپۇرلىرىنىڭ بايلىق يارىتىش ئارزۇسى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك بولۇپ، بۇلارE يۈك ماشىنىلىرى يېشىل يۈك توشۇش ساھەسىدە مۇقىم ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئېشىشنى قولغا كەلتۈرىدۇ.